Hoe stel ik de remmen van mijn fiets zelf af?

Hoe stel je de remmen van je fiets zelf af?

De remmen van je fiets afstellen doe je door de kabelspanning aan te passen en de remblokjes correct te positioneren ten opzichte van de velg of remschijf. Met een paar eenvoudige gereedschappen zoals een 5mm inbussleutel, een steeksleutel en eventueel een kabelspanner, los je de meeste remproblemen zelf op in 15 tot 30 minuten.

Wanneer zijn je remmen aan afstelling toe?

Je remmen hebben afstelling nodig als:

• De rem pas reageert als je de hendel al bijna helemaal inknijpt
• De remblokjes de velg of schijf schuren terwijl je niet remt
• Je fiets niet snel genoeg tot stilstand komt
• Je een piepend of schurend geluid hoort tijdens het rijden

Velgremmen afstellen (V-brake of cantilever)

Dit type rem zit op de meeste stads- en toerfietsen en werkt via een kabel die de remblokjes tegen de velg drukt.

Stap 1: Controleer de remblokjes Kijk of de remblokjes nog voldoende dikte hebben. De meeste blokjes hebben een slijtage-indicator: een groefje of lijn. Zit het blokje al onder die lijn, vervang ze dan eerst (kostprijs: €3 tot €10 per set).

Stap 2: Stel de positie van de remblokjes in De remblokjes moeten volledig op de velgrand rusten — niet op de band en niet over de velgrand heen. De ideale positie is 1 tot 2 mm van de onderkant van het velgprofiel. Maak de bouten los (meestal M5), positioneer het blokje correct en draai ze vast terwijl je het blokje op zijn plek houdt.

Stap 3: Span de kabel bij Als de rem te slap aanvoelt, draai je de kabelspanner (het tonnetje op de remhendel of remklauw) enkele slagen los. Hierdoor wordt de kabel strakker. Als dat niet genoeg is, klem je de kabel iets verder vast bij de klemschroef op de remklauw.

Stap 4: Centreer de remklauw Komt één remblokje dichter bij de velg dan het andere, dan gebruik je de kleine centreerschroef op de zijkant van de remklauw om de spanning te egaliseren.

Ideale speling: De remhendel mag bij volledig inknijpen niet verder dan 2 tot 3 cm van het stuur af zitten. Heeft hij meer speling, dan is de kabel te slap.

Hydraulische schijfremmen afstellen

Hydraulische schijfremmen (veel gebruikt op mountainbikes en e-bikes) werken zonder kabel en hoeven normaal weinig afgesteld te worden. Wel kunnen de remblokjes te dicht bij of te ver van de remschijf (rotor) zitten.

Stap 1: Controleer de uitlijning van de remklauw Kijk van bovenaf of de remklauw (het blokje dat om de rotor heen zit) symmetrisch rondom de schijf zit. Zit hij scheef, dan lossen twee bouten op de klauw dit op: maak ze los, knijp de rem in, houd hem ingeknepen en draai de bouten weer vast. Zo centreert de klauw zichzelf.

Stap 2: Controleer de rotordikte Een nieuwe rotor is doorgaans 1,8 tot 2,3 mm dik. De minimale dikte staat ingegraveerd op de rotor zelf (vaak 1,5 mm). Is de rotor dunner, vervang hem dan (kostprijs: €15 tot €50).

Stap 3: Remblokjes vervangen bij slijtage Hydraulische remblokjes zijn versleten als de frictiemateriallaag nog maar 0,5 mm dik is. Nieuwe blokjes kosten €10 tot €25 per paar.

Mechanische schijfremmen afstellen

Mechanische schijfremmen combineren een kabel met een remschijf. Afstellen werkt vergelijkbaar met velgremmen (kabelspanning aanpassen), maar je kunt ook de positie van het vaste remblokje instellen via een stelschroef aan de zijkant van de klauw.

Handige tips

• Gebruik rubbing alcohol om velgen en rotors schoon te maken vóór je de remmen afstelt. Vet op de remvlakken verlaagt de remkracht drastisch.
• Test altijd op een veilige plek na het afstellen: rij langzaam en rem krachtig om te controleren of alles goed zit.
• Vervang kabels en kabelomhulsels elke 2 tot 3 jaar preventief. Oude kabels verliezen elasticiteit en kunnen breken.
• Twijfel je aan je eigen vaardigheden, dan doet een fietsenmaker het afstellen voor €10 tot €20 per rem.

Met de juiste aanpak zijn je remmen in minder dan een halfuur weer veilig en responsief. Doe dit bij voorkeur ook vóór een lange fietstocht of na een natte, modderige rit.