Wat kan ik doen als mijn fietsrem piept tijdens het remmen?
Fietsrem piept tijdens het remmen: oorzaken en oplossingen
Een piepende fietsrem wordt in de meeste gevallen veroorzaakt door vuil, vet of verkeerd uitgelijnde remblokken. Gelukkig zijn veel van deze problemen zelf op te lossen met een beetje gereedschap en geduld, zonder dat je meteen naar de fietsenmaker hoeft.
Meest voorkomende oorzaken
1. Vuil of vet op de velg of remschijf Dit is de meest voorkomende reden. Wanneer er olie, modder of zelfs resten van smeermiddel op je velg of remschijf terechtkomen, trilt het remblok tijdens het remmen en ontstaat er een piepend geluid. Dit zie je veel na een regenbui of na het smeren van je ketting – druppels olie spatten gemakkelijk op de velg.
Oplossing: Reinig de velg of remschijf grondig met isopropylalcohol (minstens 70%) en een schone doek. Gebruik nooit WD-40 of andere smeermiddelen op remoppervlakken.
2. Versleten of verharde remblokken Remblokken hebben een beperkte levensduur. Bij velgremmen zijn de blokken aan vervanging toe wanneer ze gesleten zijn tot op het indicatielijn (meestal op circa 1 mm dikte). Verharde of geglazuurde remblokken glijden over de velg in plaats van te wrijven, wat piepen veroorzaakt.
Oplossing: Controleer de remblokken visueel. Nieuwe remblokken kosten gemiddeld tussen de €3 en €15 per set, afhankelijk van het type rem. Bij schijfremmen liggen remblokken iets duurder: reken op €10 tot €30 per set.
3. Verkeerde uitlijning van de remblokken Bij velgremmen moeten de remblokken de velg raken in een lichte 'toe-in' hoek: de voorkant van het blok raakt de velg iets eerder dan de achterkant (verschil van circa 1 mm). Als het blok volledig plat of achterstevoren staat, kan dit trillingen en piep veroorzaken.
Oplossing: Lossen de remblokjes los en stel ze opnieuw af met een steeksleutel of inbussleutel (doorgaans maat 5). Zorg voor de juiste toe-in instelling.
4. Losse of beschadigde remkabel of remhouder Een losse remkabel of een beschadigd remschoentje kan ervoor zorgen dat het remblok rammelt of onregelmatig de velg raakt, wat trillingen veroorzaakt.
Oplossing: Trek de kabelklem vast en controleer of alle bouten goed aangedraaid zijn (circa 6-8 Nm bij de meeste remmen).
5. Schijfremmen: inslepen van nieuwe remblokken Als je net nieuwe remblokken of een nieuwe schijf hebt geplaatst, is een piepend geluid de eerste 50 tot 100 kilometer normaal. De remblokken moeten 'ingespeeld' raken op het remoppervlak.
Oplossing: Rijd een paar keer van hoge snelheid (circa 25-30 km/u) sterk af, zonder volledig te stoppen. Herhaal dit 10 tot 15 keer. Dit heet het 'bedden' van de remmen.
Wanneer ga je naar de fietsenmaker?
Kun je het probleem zelf niet oplossen, of piept de rem nog steeds na bovenstaande stappen? Dan is het verstandig om een fietsenmaker in te schakelen. Een remafstelling kost doorgaans tussen de €5 en €15. Bij grotere problemen, zoals een beschadigde remschijf (warping), kan de schijf vervangen moeten worden. Een nieuwe remschijf kost gemiddeld €15 tot €50, afhankelijk van het merk en type fiets.
Samenvatting van de stappen
- Reinig velg of schijf met isopropylalcohol
- Controleer en vervang versleten remblokken
- Stel de uitlijning (toe-in) correct in
- Span de remkabel goed aan
- Speel nieuwe remblokken in met remprocedures
Een piepende rem is zelden gevaarlijk zolang de remkracht zelf goed blijft. Toch is het altijd verstandig om het probleem snel aan te pakken, omdat slijtage anders versnelt en de veiligheid op termijn in gevaar kan komen.
